一杯功夫茶，暑假几句肺腑言，习近平与人民心心相印。

顺应中国逐步步入老龄化社会、网友鼓励多胎生育的趋势，网友以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。不带不但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

我们会持续走上数字化转型的道路，带孩的心都加大社交媒体宣传互动，带孩的心都并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。黄瑞玲对《华夏时报》透露，暑假从游客类型来看，暑假当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。迎接变化此前为市场重启做准备时，网友我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

同时，不带不MSC地中海邮轮方面还表示：不带不目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，带孩的心都而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、带孩的心都二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、暑假航程长短不一的精彩航次。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，网友同时更多外资邮轮公司回归，网友以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。不带不但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，带孩的心都拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，暑假MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，暑假这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，网友将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。另一方面，不带不多人出行的家庭预定比例持续升高，不带不他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求

(责任编辑：中尾谕介)